Les obres de reparació de la passarel·la de fusta de l’avinguda Lluís Sunyer, a punt d’adjudicar-se a una empresa alzirenya
Les obres per a arreglar la passarel·la de fusta que unix l’avinguda Lluís Sunyer amb el cor de la Vila estan més a prop. A hores d’ara, està a punt d’ajudicar-se l’obra per 93 mil euros a una empresa que, a més, introduirà millores en la tarima de fusta. La reparació d’esta passarel·la ha comptat amb diversos entrebancs en la seua tramitació, que ara està a punt de finalitzar. Recordem que, en octubre del 2023, l’Ajuntament d’Alzira tancà de forma preventiva este pas per a vianants en detectar desperfectes a l’estructura que no permetien la seguretat. La reparació de l’estructura es retardà fins que no es va obtindre l’autorització de Patrimoni el passat mes de juny. Autorització necessària ja que està construida sobre un element històric i protegit com són les muralles. Els entrebancs no acabaren ahí, ja que la primera adjudicació de les obres va quedar desserta. Ara sembla que el camí per a reparar la passarel·la es més planer, una vegada adjudicades les obres, l’empresa es compromet a executar-les en un mes. Per tant, és qüestió de pocs mesos, que es puga restituir este pas de vianants que connecta la vila d’Alzira, fins ara aïllada per este costat, amb les avingudes. Des de l’associació de Veïns de L´Alborxí, s’alegren de la notícia i esperen que, al ser adjudicat a una empresa d’Alzira, esta siga més conscient de la necessitat de fer esta obra després d’un any. Pots escoltar l’informatiu sencer ací:
Instal·len una planta de descontaminació a l’antiga gasolinera de l’avinguda Luis Suñer
Des d’ahir s’ha instal·lat una planta per a la descontaminació del subsòl que ocupava l’antiga gasolinera de l’avinguda Luis Suñer. Els treballs en principi duraran tres mesos. Una volta finalitzat eixe termini, l’empresa contractista avaluarà el nivell de descontaminació per vore si cal actuar més o no. En cas que ja quede descontaminat, es podrà començar el procés de construcció del parc homenatge a l’industrial don Luis Suñer. Com la descontaminació es pretén que acabe ja en 2025, s’inclourà en els pressupostos la previsió per a esta actuació de regeneració de l’antiga gasolinera. L’objectiu és impulsar-ho l’any que ve, depenent de l’evolució de la descontaminació i els seus resultats. Andrés Gomis, regidor d’Hisenda, destaca la importància d’esta notícia i el seu futur impacte positiu en la ciutat.
Alzira inverteix en vehicles especialitzats per a la neteja de clavegueram i embornals
El servei municipal de neteja de clavegueram i embornals d’Alzira ha augmentat la seua dotació de mitjans amb la incorporació de vehicles especialitzats per al treball en espais reduïts. La Regidoria d’Obres i Infraestructures vol millorar així el control per tal d’evitar problemes de cara als possibles efectes meteorològics de la tardor. El primer dels vehicles que s’ha incorporat és un camió cisterna lleuger amb 3m cúbics de capacitat i equipat amb una bomba d’alta pressió. La seua longitud és inferior a 7 metres, cosa que li permet accedir a quasi tots els carrers de la Vila i de la part vella. També s’ha ampliat la presència de furgons per a neteges especials i d’embornals, sobre tot en zones d’accés complicat per a camions. Els furgons van equipats amb bombes d’alta pressió alimentades mitjançant motors elèctrics, i amb un dipòsit d’aigua neta de 400 litres. En tercer lloc es troba l’equip d’inspecció, encarregat de revisar l’interior de les canonades que conformen la xarxa de sanejament d’Alzira. Esta és una ferramenta indispensable en les tasques de manteniment, ja que proporciona una visió clara de l’interior de les canonades i es facilita, així, tant la detecció de problemes com la planificació d’accions. Vicente de la Concepción, regidor d’obres i infraestructures públiques, ha incidit en la importància d’estes mesures d’ampliació. Actualment, la xarxa d’Alzira està formada per 128 kilòmetres de col•lectors i vora 7.000 embornals.
Alzira connectarà amb un gran carril bici l’estació de RENFE amb el centre de la ciutat i el polígon de la Carretera d’Albalat
L’Ajuntament d’Alzira treballa en la construcció d’un nou carril bici que connectarà els col·legis Lluís Vives i la Purísima amb el Pont de Ferro, i per l’altra banda amb el carrer Bernat Montagud, on s’està duent a terme el projecte del Campus Verd Tulell per a un accés segur als centres educatius. El carril ciclo-peatonal de Bernat Montagud és la primera fase d’un projecte global. Esta nova xarxa de carrils bici permetrà connectar l’estació de RENFE amb la zona de la Universitat Catòlica i també el centre comercial de Carrefour i el polígon de la Carretera d’Albalat. El consistori ha rebut una subvenció de 180.000 euros de l’Institut Valencià de la Competitivitat Empersarial (ivace) per a millorar la seguretat de l’entorn de la Purísima i Lluís Vives. Eixe punt será l’enllaç dels dos trams de carril que ja existixen. L’objectiu, com explica Alfons Domínguez, alcalde d’Alzira i regidor de Medi Ambient és connectar la zona comercial i la ciutat amb mobilitat no motoritzada, alhora que es grantitza la seguretat dels entorns educatius.
Arranca la reforma de l’IES Josep Maria Parra, amb l’adjudicació de redacció del projecte de reforma
Arranca la reforma de l’IES Josep Maria Parra, amb l’adjudicació de redacció del projecte de reforma. Des del passat mes d’abril es va aprovar la contractació de la redacció del projecte i després d’avaluar les 7 propostes, ara s’’adjudica la contractació a l’arquitecta Ana Grau Ferrer i el seu equip. La licitació va eixir per valor de més de 200.000€ i finalment s’ha adjudicat per 90.697€. Este es el primer pas que donarà lloc a la construcció del nou institut, un projecte que forma part del pla Edificant de la Generalitat. L’obra suposa una inversió de quasi 6 milions d’euros i contempla d’una banda la reforma de l’edifici, des de la fusteria, revestiments, i instal·lacions, eficiència energètica, i reformes en els patis amb la finalitat que les instal·lacions resultants d’esta actuació permeten un adequat acompliment de la labor educativa. D’altra banda, també es construirà un nou aulari. Tot i que la proposta inicial era assolar l’edifici i fer-lo de nou, la comunitat educativa va demanar respectar l’edifici actual del 1968, ja que té unes característiques que el fan molt singular. Per això la reforma està orientada a posar a punt les aules i l’edifici, respectant el disseny i la seua estructura. Si els tràmits avancen com cal, la redacció del projecte s’entregarà a la comunitat educativa a finals de 2024 per a començar les obres l’any que ve. L’IES José Maria Parra es va construir l’any 1965 i ja s’han fet algunes reformes. Tot i això, les instal·lacions s’han quedat obsoletes i no complixen la normativa tècnica d’instal·lacions per a la seua eficiència energètica ni d’accessibilitat. D’altra banda, alCEIP Blasco Ibáñez s’han instal·lat com en altres centres plaques fotovoltaiques d’autoconsum. Les plaques abastiran 34 KW per a autoconsum, ampliables en el futur. Gràcies a la subvenció del Reacciona de Diputació de València, el projecte té un pressupost de més de 26.000 euros i suposarà un estalvi energètic de vora el 60%.
Avancen amb bon peu les obres al carrer Professor Bernat Montagud per a crear un espai peatonal d’accés als centres educatius
El Campus Verd Tulell està més prop de ser una realitat. Avancen a bon pas les obres del tancament al carrer Professor Bernat Montagud per a crear un espai peatonal que done accés als centres educatius de la zona. El projecte es va presentar fa ara 5 anys a proposta de les AMPES de les escoles com una iniciativa per a facilitar que els xiquets i xiquetes vagen a l’escola a peu i de manera autónoma, és a dir, sense acompanyants adults per una ruta segura. A més, es vol fomentar els hàbits saludables augmentat l’ús de la mobilitat no motoritzada i reduir la petjada ambiental. El camí es podrá fer tant a peu, com en bici i donarà accés als centres educatius Escoleta Infantil Tulell, CEIP Tirant Lo Blanch, IES Murta, la Universitat Catòlica de València i Centre Educatiu Xúquer. A hores d’ara, s’està començant a adoquinar el carrer i adeqüant-se les jardineres. El següent pas serà acondicionar el carril bici i reverdir el carrer amb arbratge.
Comencen les obres al instituit Rei en Jaume amb el propòsit de tindre les instalacions acabades per al curs 2025-2026
El nou institut rei en Jaume ja está més a prop de ser una realitat. Després d’anys de promeses i esperes, les màquines han entrat hui per a realizar els primers treballs. El propòsit és que les noves aules estiguen a punt per al pròxim curs, 2025-26 com indicaren en l’última reunió els representants de la constructora Vialterra Infraestructuras SA a la direcció del centre. En la primera fase es construirà l’edifici principal que tindrà dos blocs i un pati central discontinu de 9 metres d’amplària, així com la una aula taller per a Labora. En el primer bloc es situarà l’aulari i els seus servicis connexos en tres altures i en el segon, els espais de gran capacitat a més de l’administració. El gimnàs s’ha dissanyat a l’edifici principal com a espai multidisciplinari, que servirà de gimnàs i alhora de Sala d’Actes o espai per a reunions. L’aulari del nou institut recaurà al carrer Gandía i estarà a continuació de les actuals instal·lacions. En una segona fase es faran les pistes esportives, l’hivernacle i el nou pati sobre les ruïnes de l’edifici actual. El director del centre, Ricardo Fabra, ha destacat que les noves instal·lacions es traduiran en una millora de l’aprenentatge de l’alumnat i espera poder donar inici al curs 25-26 amb el nou institut. https://www.ivoox.com/l-informatiu-d-alzira-1-d-agost-2024-audios-mp3_rf_132288540_1.html
L’Ajuntament convertirà el carrer de Bernat Montagut a Tulell en un boulevard verd, amb carril bici, arbres i zona per a vianants.
Es continua amb els projectes per convertir els accessos als centres escolars més segurs i sense trànsit. És el cas del carrer Bernat Montagut en la zona de Tulell al que donen accés nombrosos centres escolars des de l’escoleta de Tulell a la Universitat Catòlica. Un carrer que està actualment tallat al trànsit precisament perquè siga per als vianants i ara es va a adequar. Les obres han començat esta setmana i l’objectiu principal es llevar l’asfalt i convertir-o en un àrea per a vianants amb arbres i un disseny per a poder anar a peu i en bici. Ara s’esta fent una primera fase que arribarà fins al col•legi Tirant Lo Blanch, i la construcció d’un carril bici en tot el carrer. Alfons Domínguez, alcalde d’Alzira. A través d’este carrer, s’accedix a l’escoleta Infantil Tulell, el CEIP Tirant Lo Blanch, l’IES Murta, la Universitat Catòlica de València i el Centre Educatiu Xúquer. A final d’any es farà una segona fase que completarà tot el carrer per convertir-lo en una zona per a vianants que enllace amb el recinte firal.
La Barraca d’aigües Vives rebrà vora 900.000 euros de la Diputació de València que es destinaran principalment a posar les bases del nou col·legi públic
La Barraca d’Aigües Vives va a rebre vora 900.000 € de la Diputació de València. 81.000 provindran del fons de cooperació que es destinaran a despeses corrents. Amb altres 813.000 € en un període de 4 anys faran realitat un magatzem cotxera i sala multiusos i es posaran les bases del nou col·legi públic de la Barraca. L’anterior corporació va adquirir un solar al costat de l’Estació que serà convertit en un lloc multiusos, tant per allotjar vehicles de l’Ajuntament com per a ús de les associacions de l’entitat local menor. La major part dels diners s’utilitzaran en posar en marxa el nou col·legi de la Barraca després que haja sigut exclòs del pla Edificant per l’actual Conselleria d’Educació. El primer edil de la Barraca espera que el col·legi puga entrar una pròxima fase del pla Edificant i admet que la documentació està més endarrerida.
Empreses i veïns accepten desplaçar el Pont de Xàtiva per a evitar inundacions
Les empreses i veins de la zona de Materna, les Basses i Vilella han acceptat l’últim acord que s’ha pres per a desplaçar el Pont de Xàtiva i així evitar les inundacions. El govern municipal es va reunir la setmana passada amb la direcció de l’Entitat de Gestió i Modernització Partida Materna i amb els representats den les associacions de veïns de les Basses, Vilella i de la Federació d’associacions de veïns per tal d’informar-los de primera mà de l’estat de les negociacions amb la Direcció General de l’Aigua de la Generalitat. El projecte consensuat entre l’Ajuntament d’Alzira, la Direcció General de l’Aigua i l’Ajuntament de Carcaixent consistix a desplaçar el Pont de Xàtiva uns 200 metres aigües amunt, conservar el ramal de desceleració de la CV-50 per a possibilitar el gir cap a Materna i Carcaixent a través del nou pont, i la construcció d’una passarel·la per als vianants i ciclistes en la ubicació del pont actual, que permetrà passar per damunt del barranc. Esta proposta permetrà mantindre les opcions de mobilitat actuals, així com la continuïtat de l’anell verd. L’objectiu de les obres és incrementar el llit del barranc per a que puga absorbir més cabdal en moments de pluges fortes, garantir que el pont complisca el nivell de la mota de protecció i d’esta manera evitar les inundacions de les barriades col·lindants. Domínguez ha destacat la “bona receptivitat tant per part dels empresaris com de veïnat, que a més han fet alguns suggeriments per dignificar l’entrada a la zona de Materna i que es podran incorporar al projecte”. A hores d’ara, els serveis tècnics de l’Ajuntament d’Alzira han plasmat esta opció en un esborrany per a la Direcció general d’Aigua i queda que la Direcció general d’Aigua elabore un projecte dels acords que s’han anat posat sobre la taula.
