Urbanisme flexibilitza la normativa especial de protecció de la Vila d’Alzira per a fer-la compatible amb la instal·lació de plaques solars
Esta vesprada tindrà lloc l’últim plenari d’estiu abans de les vacances. Un plenari que abordarà prop de vint punts, entre ells, la nova normativa que afectarà a les cases de la Vila d’Alzira. La modificació permet flexibilitzar la instal·lació de plaques d’energia fotovoltaica a esta zona. L’objectiu de la normativa que s’aprovarà hui en el plenari i que ix a informació pública és fer compatible el foment de les energies renovables i la protecció del patrimoni. La Vila d’Alzira compta amb unes normes urbanístiques especials des de 2018 per a protegir l’entorn a través d’un pla especial; una normativa que era molt restrictiva en la instal·lació de les plaques. Amb la proposta de modificació que es porta hui al plenari, es pretén flexibilitzar la normativa de protecció en distints nivells i impulsar, així, la instal·lació d’energies com la fotovoltaica i permetre la instal·lació de plaques solars amb uns condicionants especials. Esta modificació, finalment, haurà de comptar amb el vist i plau de la Conselleria; de moment, al plenari de hui es disposa a informació pública. D’altra banda, al plenari de hui també es tractaran diverses mocions al voltant del cementeri presentades per la regidora Mar Chordà i pel partit Popular, entre altres. Propostes que també abordaran la situació actual dels bombers i el conflicte que tenen amb la Diputació, així com la petició de que la Generalitat pague els deutes a les farmàcies. Pots escoltar l’informatiu sencer ací:
L’Ajuntament d’Alzira negociarà que es faça una redona entre el nou pont de Xàtiva i Materna
La Direcció General de l’Aigua adjudicarà en breu el projecte per a fer el nou pont de Xàtiva. Una vegada adjudicada a una empresa la redacció, l’Ajuntament pretén negociar millores de l’avantprojecte per tal de fer la redona que demanen els empresaris del polígon de Materna. El projecte de nou pont de Xàtiva, valorat en prop de cinc milions d’euros, per a reduir la inundabilitat ha d’estar acabat al 2026. Així ho confirmava l’alcalde en roda de premsa, ja que es tracta d’una inversió que es fa a càrrec dels Pressupostos Generals de l’Estat. Tal i com explicava, l’avantprojecte no contempla la creació d’una pasarel·la per a vianants i ciclistes, com sí proposava l’Ajuntament, que buscarà finançament per altre costat per a fer-la. D’altra banda, com el projecte desplaça el pont de Xàtiva, l’Ajuntament està fent l’expropiació de tots els terrenys per a construir el futur carrer que enllace el nou pont amb el polígon de Materna. Des de la zona de Materna han demanat que este carrer compte amb una redona que facilite l’accés a vehicles de gran tonatge, que accedirien al polígon a través d’esta nova carretera. Tot i que està redona no està contemplada en l’avantprojecte, el regidor d’Urbanisme explica que, una vegada s’adjudique a una empresa la redacció del projecte, es negociarà perquè s’incloga la redona per a millorar el traçat de la via i que siga més segura i accessible, i responga, així, a les demandes del polígon de Materna. Pots escoltar l’informatiu sencer ací:
L’Ajuntament d’Alzira informa sobre el procediment per a regularitzar les casetes en sòl no urbanitzable: 1.700 vivendes en tot el terme
A Alzira, igual que en molts altres municipis, s’han anat construint durant anys vivendes fora del planejament urbanístic, sovint sense els serveis bàsics necessaris o en zones amb riscos ambientals o de seguretat. La Llei d’Urbanisme permet que en alguns casos la regularització d’estes edificacions siga possible i, per això, l’Ajuntament d’Alzira, a través de la Regidoria d’Urbanisme, va celebrar a la Barraca una reunió informativa sobre el procediment de minimització de l’impacte territorial de les vivendes construïdes en sòl no urbanitzable. El terme municipal d’Alzira té 11.145 ha, de les quals 10.679 ha són superfície de Sòl No Urbanitzable. La superfície de les parcel·les susceptibles de Minimització d’Impacte Territorial (MIT) són 960 ha, el que suposa 1.700 vivendes. Amb estes xifres, Alzira està entre els municipis de la Comunitat Valenciana amb més problemes d’edificacions residencials en sòl no urbanitzable. La Llei d’Ordenació del Territori, Urbanisme i Paisatge (LOTUP) preveu el procediment per a la minimització de l’impacte territorial. Este instrument busca, a canvi de la regularització d’aquestes vivendes, reduir el seu impacte territorial en el territori, dotar-les d’uns serveis mínims, garantir la seua integració amb el paisatge i mitigar els riscos climàtics tals com incendis o inundacions. Els criteris previs per a l’inici del procediment són que les edificacions es troben en sòl no urbanitzable, que les finques conserven una parcel·lació de característiques rurals i que les edificacions es troben completament acabades abans del 20 d’agost de 2014. El regidor d’Urbanisme, Andrés Gomis, ha anunciat la voluntat de l’Ajuntament d’Alzira d’aprovar una delimitació dels àmbits de minimització i criteris propis que concreten el que preveu la normativa aplicada al terme municipal d’Alzira, amb l’objectiu de facilitar la interpretació i aplicació de la normativa. El regidor manifesta que no es pot ignorar els problemes que generen les construccions en el sòl no urbanitzable, i els mateixos propietaris també han de ser conscients d’ells. Pots escoltar l’informatiu sencer ací:
L’Associació de Veïns de l’Alborxí celebra la reobertura de la passarel·la entre l’av. Luís Suñer i la Vila malgrat els 19 mesos d’espera
Divendres, el veïnat d’Alzira vegué com es reobria la passarel·la que connecta l’av. Luís Suñer i la Vila, després de 19 mesos d’obres per reparació. I des de l’Ajuntament van expressar la seua satisfacció per la bona notícia, llargament esperada pels veïns i veïnes de la zona. Per la seua banda, l’Associació de Veïns de l’Alborxí també ha celebrat que la passarel·la estiga de nou en funcionament, però destacaven que esta obra ha generat nombroses molèsties al veïnat de l’entorn. La falta d’alternatives segures i la llarga espera, assenyalaven, han afectat negativament a la ciutadania, especialment a les persones majors i amb mobilitat reduïda. L’Associació de Veïns entén que tota intervenció requerix uns terminis i que poden sorgir imprevistos, però quasi dos anys d’espera per a una infraestructura clau resulten difícils de justificar. Així i tot, l’Associació vol subratllar el valor d’esta reobertura: la passarel·la torna a ser un punt de trobada, de pas segur i còmode per a la ciutadania, i una mostra que la pressió veïnal organitzada, encara que lenta, acaba donant els seus fruits. Pots escoltar l’informatiu sencer ací:
Les obres per a millorar la seguretat en la CV-50 al seu pas per la Barraca començaran el pròxim any
El regidor d’Urbanisme, Andrés Gomis, s’ha reunit amb la directora general d’Infraestructures Viàries de la Generalitat Valenciana, María José Martínez Ruzafa. Un dels principals objectius és fer seguiment de les actuacions que es duran a terme per dotar de seguretat la carretera CV-50, especialment en el seu tram des d’Alzira a la Barraca. Un dels punts negres d’esta carretera són els diferents accessos que hi ha, entre ells el del Bristish School, on hi ha prevista la realització d’una redona. El projecte ja està adjudicat i podrà començar després de l’estiu, una vegada s’haja aconseguit el permís de la Confederació Hidrogràfica del Xúquer per l’afectació al barranc. D’altra banda, Gomis també s’ha interessat pel projecte “Millora de la Seguretat Viària en la Carretera CV-50 al voltant de La Barraca d’Aigües Vives”. Un projecte que situa rotondes a l’entrada i eixida del municipi, limitant i reduint la velocitat en la travessia al pas per la Barraca; i una tercera rotonda i una via de servici amb la finalitat d’eliminar la intersecció d’accés a la urbanització Santa Marina; i cosa que és més important, eliminar el gir a esquerres en la CV-50. El conjunt dels elements projectats en la CV-50 servirà per a apaivagar el trànsit al mateix temps que ordenarà la circulació en les interseccions i d’accés a les urbanitzacions. Per a dur a terme el projecte, l’Ajuntament d’Alzira haurà d’expropiar alguns terrenys. El projecte té una dotació pressupostària de quatre milions d’euros i el plenari d’Alzira el va aprovar a octubre de 2023. Ara, la Conselleria està renegociant l’actualització dels preus i es preveu continuar amb l’expropiació, per adjudicar ja el projecte i que comence a construir-se el pròxim any. Pots escoltar l’informatiu sencer ací:
La Conselleria d’Infraestructures no posa data per a fer el pas de vianants que unirà el malecó i el centre urbà a través de l’Estació d’autobusos
El pas de vianants que unirà el malecó i el centre urbà a través de l’estació d’Autobusos es farà esperar. Tot i que l’Ajuntament d’Alzira va concloure la construcció de la rampa i l’escala d’accés l’any passat, a hores d’ara des de la Conselleria d’Infraestructures no posen data per a fer el pas de vianants que creue la CV-50 i faça possible este accés. Així li ho han comunicat al regidor d’Urbanisme, Andrés Gomis, que s’ha reunit amb la Direcció General de Carreteres. Recordem que l’Ajuntament d’Alzira va acabar l’any passat la construcció d’una rampa i una escala que connecta la pinada de l’anell verd amb l’entrada d’Alzira per l’estació d’autobusos. D’esta manera, es permetria accedir més ràpidament a la pinada sense haver d’anar fins el començament del camí a l’altura del Pont de José Pellicer ni al pont del barranc del Casella. La Conselleria d’Infraestructures i Territori ha de pintar el pas de zebra i instal·lar els semàfors en la CV-50. Totes dues actuacions estaven acordades amb el consistori per part del Servei Territorial d’Obres Públiques des de fa anys. En la reunió mantinguda esta setmana, el regidor d’Urbanisme confirmà que encara estan decidint quines mesures de seguretat van a posar, si van a fer un pas de vianants o un altra mesura. Segons explicava Andrés Gomis, la Conselleria sap que ho farà però continua sense saber quan: si enguany o el pròxim any. Recordem que esta petició prové de l’anterior legislatura, quan ja es va pactar amb la Conselleria que si l’Ajuntament es comprometia a fer l’accés, és a dir, la rampa, la Conselleria posaria mesures de seguretat per a facilitar l’encreuament de la CV-50 al igual que està en la redona de l’Avinguda de la Ribera. Pots escoltar l’informatiu sencer ací:
La Federació d’Associacions de Veïns presenta al·legacions al projecte del nou Pont de Xàtiva que projecta la Generalitat
La Federació d’Associacions de Veïns d’Alzira ha presentat al·legacions a l’avantprojecte del nou pont de Xàtiva de la Direcció General de l’Aigua per a evitar les inundacions. El col·lectiu s’oposa a que es gasten els cinc milions d’euros de pressupost per a unes obres que van a deixar l’estretament del barranc de la Casella igual que està ara. Amb este escrit d’al·legacions, l’entitat vol millorar l’avantprojecte perquè, tal i com està plantejat, no resol el coll d’ampolla, mantenint en el mateix lloc el mateix estretament. I pensa que això ja es va fer en 2004, quan es va construir un pont nou mantenint la mateixa amplària del barranc. Des de la Federació es recorda que van convocar diputats i representants polítics de tots els partits al Pont de Xàtiva per a ampliar el barranc. De fet, als pressupostos generals de l’Estat es va aprovar una partida de cinc milions d’euros per ampliar el barranc i evitar, així, les inundacions del centre urbà i especialment de barris com Les Basses. Diners que han estat cedits a la Generalitat perquè faça estes obres a través de la Direcció General de l’Aigua. I segons explica Voro Pérez, portaveu de la Federació de Veïns, en l’avantprojecte el que es veu és que el nou pont no dona solució perquè continuarà sent de 20 metres d’ample. Pots escoltar l’informatiu sencer ací:
L’Ajuntament d’Alzira finalitza les actuacions al Polígon Industrial del Mercat d’Abastos amb una inversió de 200.000 euros
La repavimentació d’alguns carrers i la instal·lació de càmeres de seguretat són les principals inversions que s’han fet al polígon del Mercat d’Abastos durant els últims mesos. Una inversió que ha sigut possible gràcies a les subvencions concedides per l’Institut Valencià de Competitivitat Empresarial, IVACE. Alzira va ser seleccionada per este organisme de la Generalitat Valenciana com a receptora de 200.000 euros per a l’execució de projectes d’inversió per a la millora de les infraestructures als parcs empresarials, a càrrec del pressupost de 2024. Les obres afecten principalment a la millora de la seguretat, però també han permés millores en la mobilitat urbana en termes constructius i de seguretat per a l’usuari. Pel que fa a la imatge del polígon, s’ha actuat en la regeneració de l’espai enjardinat. S’han instal·lat càmeres de control de trànsit a les rondes Barrablet i Tintorers, s’han repavimentat els carrers Moliners i Teixidors, s’han millorat les zones, especialment en la ronda dels Tintorers al seu pas des de la CV-50 i CV-42, i s’ha dut a terme la neteja i desbrossament i plantació de xiprers. El regidor d’Urbanisme, Andrés Gomis, explica la necessitat d’invertir en els polígons per a fer-los més atractius per a que s’instal·len les empreses. Pots escoltar l’informatiu sencer ací:
La Confederació Hidrogràfica del Xúquer confirma que al 2026 comencen de forma definitiva les obres d’ampliació del barranc de la Casella.
La Confederació Hidrogràfica del Xúquer ha anunciat que el 2026 comencen de forma definitiva les obres d’ampliació del barranc de la Casella. En esta ocasió ha sigut Teodoro Estrela, assessor de la Confederació Hidrogràfica del Xúquer i ex director general de l’aigua qui ha explicat com les obres al barranc del Barxeta, al barranc de la Casella i a Cogullada s’adjudicaran enguany. Estes obres junt a altres que estan previstes fer d’emergència després de la DANA s’han presentat hui a la Jornada sobre la recuperació de Dana que s’està duent a terme a la Universitat Politècnica de Valencia i que té com a objectiu posar damunt la taula situació abans i després de la Dana, les conseqüències del canvi climàtic i la necessitat d’un urbanisme resilient front a inundacions. En la primera de les ponències sobre obres d’emergència en marxa i les actuacions previstes en el pla de recuperació i resiliència , Estrela ha explicat com la Dana del passat mes d’octubre va superar totes les previsions, i explicava com en el Xúquer, les obres de prevenció estaven més avançades. Els cinc projectes que afecten la nostra comarca, ampliació del barranc de la Casella, modificació de la confluència del barranc de Barxeta i el Casella i altres obres de laminació en el Barxeta i per a la protecció de Cogullada s’inicien de manera definitiva en el 2026. Escoltem-lo. Enllaç directe a la jornada en streaming: https://www.youtube.com/watch?v=b0FkCmY0nN8
L’Ajuntament d’Alzira sol·licita penalitzar l’empresa encarregada de les obres del nou IES Rei En Jaume perquè les reprenga immediatament
L’Ajuntament d’Alzira ha requerit formalment a l’empresa encarregada de les obres del nou IES Rei en Jaume que les reprenga de forma imminent o es prendran accions definitives com trencar el contracte i prohibir que l’empresa puga treballar amb l’administració. De moment, el consistori ja ha fet una proposta d’imposició de penalitzacions econòmiques a l’empresa, i tenen previst convocar, paral·lelament, una reunió entre les dos parts. Estes penalitats, segons la Llei de Contractes del Sector Públic, obliguen a l’empresa a pagar 60 cèntims per cada 1.000 euros del preu del contracte. Tenint en compte que el preu és de 10,5 milions d’euros més IVA, l’empresa hauria de pagar 6.000 euros per cada dia que les obres estiguen parades. A hores d’ara, s’ha obert el termini perquè l’empresa presente al·legacions. El regidor d’Hisenda, Andrés Gomis, assenyalava que l’empresa havia sol·licitat una sèrie de modificacions del projecte una vegada iniciades les obres, una situació que en cap cas permet a l’empresa paralitzar-les. I que si no les reprenen, l’Ajuntament estudiarà trencar el contracte i obrir un expedient per a prohibir a l’empresa treballar amb l’administració. De moment no ho fan perquè això suposaria endarrerir encara més la construcció del nou institut. El director del Rei En Jaume, Ricardo Fabra, i Elena Barón, membre de l’AMPA, mostraven la seua decepció per la paralització d’unes obres que anaven a bon ritme i demanaven que l’empresa reprenga ja la construcció del nou institut per tal que l’alumnat tinga unes condicions dignes. A més, instaven els grups polítics alzirenys a actuar tots a una. Per la seua banda, la regidora d’Educació, Virtuts Piera, instava a la ciutadania i la comunitat educativa a mantindre l’esperança que l’empresa reprenga les obres de forma imminent; i que si no ho fa, l’Ajuntament farà tot el possible per agilitzar el procés. Obres de remodelació del J.Mª Parra Pel que fa a l’IES J.Mª Parra, estan pendents del programa de necessitats que ha de presentar la Conselleria a l’Ajuntament, per tal d’encetar l’adjudicació del projecte per a remodelar l’institut dins del programa Edificant. A hores d’ara, segons han explicat tant la regidora d’Educació com el d’Urbanisme, cal esperar el següent pas de la Conselleria. Pots escoltar l’informatiu sencer ací:
