La Federació d’associacions de veïns d’Alzira adverteix que s’oposarà, amb totes les eines possibles, a qualsevol despesa que s’aprove amb càrrec a la partida de 5 milions que es varen aconseguir dels PGE2023 i que tinga un objectiu alié a l’ampliació del Barranc de La Casella.
La Generalitat Valenciana i el consistori no s’han posat d’acord encara sobre el lloc on fer el nou pont de Xàtiva sense especificar quina será l’amplària del pont i el barranc en funció d’on el facen. Des de la Federació recorden que l’objectiu principal i on van destinats els 5 milions és a evitar l’inundabilitat de la zona.
Des de la FAAVV Alzira compartixen el motiu pel què Xavier Machí proposà fer un pont nou on el barranc és més ample, aigües amunt de l’actual que, en ser el punt més estret, reté els cabdals i no li cap un pont més llarg per passar sobre un barranc que necessita ampliar-se. Esta és també una de les actuacions del pla global de la Confederació Hidrogràfica del Xúquer.
Animen la Confederació a aconseguir que GVA Carreteres redissenye l’enllaç de la CV-50 amb l’avinguda de Carcaixent, per tal de guanyar l’espai necessari per evitar les inundacions, pressionant-la per eliminar l’actual pont. La xarxa de carreteres de la GV condueix el trànsit entre la Ribera i La Costera per la CV-41 evitant que travesse les poblacions de Xàtiva, Manuel, La Pobla Llarga, Carcaixent i Alzira.
L’objectiu principal, com asseguren des de la Federació és evitar repetir l’errada de tornar a consentir un nou pont pensat per al trànsit, oblidant les inundacions.