La Federació d’associacions de veïns demana que la canalització del barranc de la Casella en el tram del pont de Xàtiva es faça amb formigó, aprofitant l’espai del carril de desacceleració de la CV-50 a la carretera de Carcaixent
La Federació d’associació de veïns vol que el l’ampliació del barranc de la Casella al seu pas pel Pont de Xàtiva es faça amb formigó, aprofitant l’espai del carril de desacceleració a Carcaixent. Els veÍns han presentat esta alegació per considerar que d’esta manera serà més eficient i desaigüarà més ràpid, sense la interrupció de canyes i sediments. Recordem que la Confederació Hidrogràfica del Xuquer vol canalitzar el tram més conflictiu, Xúquer-pont de Xàtiva, que espera iniciar en breu, i millorar la resta, ampliant-lo en funció del desnivell per permetre el pas dels cabdals. Així, aigües amunt, s’ampliarà fins 31 mts i a partir de l’avinguda de La Ribera, a 45 mts fins la tancà de Sant Antoni, ambdues actuacions en terres i que el pla global assigna a la Generalitat Valenciana, així com la zona de laminació de Vilella. És per açò, veient el canal, que la FaavvAlzira, considera que la transició entre els 31mts, de terres, d’aigües amunt del pont de Xàtiva, als 20 d’aigües avall, serà més eficient si es fa al tram formigonat, aprofitant l’espai alliberat del ramal de la CV-50 a Materna i Carcaixent. La federació de veïns considera que les reduccions d’amplària d’un barranc provoquen retencions i canvis de velocitat dels cabdals, depositen sediments i creen turbulències. Per això consideren que la transició dels 31als 20 mts s’efectue al tram formigonat, de forma que augmente l’energia del cabdal. Una solució que també veu viable l’Ajuntament d’Alzira, tal i com explicava este matí al programa Mare Terra, l’alcalde d’Alzira, Alfons Dominguez.
L’’Ajuntament d’Alzira ha presentat una proposta nova per tal de traslladar el pont de Xàtiva més cap al nord.
L’Ajuntament d’Alzira presentarà una proposta alternativa al nus de carreteres que unix Alzira i Carcaixent a través del pont de Xativa. D’esta manera, el consistori busca una millor solució a la plantejada per la Conselleria per tal de que el barri de Materna no es desvincule de la ciutat. En este sentit, la primera opció per a l’Ajuntament era la substitució del pont de Xàtiva per una gran redona en la zona, una solució que la direcció general de carreteres no veu amb bons ulls donat els desnivells. Es per això que l’Ajuntament ha presentat un esborrany d’este proposta, que té com a objectiu, permetre acabar amb el pont de Xàtiva que estreta el barranc de la Casella, al temps que el barri de Materna i el polígon industrial de la zona continuen vinculats a Alzira. Una solució que ja ha estat consensuada amb els empresaris de la zona. Alfons Dominguez, alcalde d’Alzira. Esta solució permetria a més que durant el temps que duren les obres,no es perdria la connexió perquè estaria el pont de Xàtiva mentre actiu i d’altra banda, oferix la possibilitat de fer una redona en un futur. A hores d’ara, esta proposta haurà de ser analitzada per la Conselleria i la direcció general de l’aigua hauria d’elaborar un projecte al respecte.
PP, PSOE i SUMAR fan pinya per a dotar de pressupost les actuacions contra la inundabilitat d’Alzira el pròxim any
Hi ha consens sobre la prioritat de solucionar la inundabilitat d’Alzira. Ahir la Federació d’Associació de Veïns arrancà de nou el compromís de PSOE, PP i Sumar perquè les inversions previstes per resoldre les inundacions a Alzira es realitzen i es continue apostant per elles. Solucions que ja estan plantejades per la Confederació Hidrográfica del Xúquer pel que fa a les dos actuacions previstes, una al barranc de La Casella per eixamplar-lo i l’altra amb la confluència al Barxeta. Actuacions que s’encetaran, com explica el socialista Vicent Sarrià, el pròxim any i que han de continuar i prioritzar, sense que siga necessària una partida a l’efecte. Per part del Partit Popular, el seu representant Fernando de Rosa entén que esta qüestió ha de ser fruit del consens. Consens que hi ha a Alzira, també a l’Ajuntament, i per tant també en el Congrés per tal de consignar els fons necessaris per a acabar amb el problema de la inundabilitat. En el cas de Sumar, coalició representada pel candidat de Compromís, Alberto Ibáñez, considera que la situació d’Alzira a causa de les inundacions s’ha de resoldre ja. D’una banda, entén que la situació actual després de tants anys sense solucions és per l’infrafinançament de la Comunitat Valenciana respecte a d’altres comunitats. D’altra banda, entén que tot i la complexitat administrativa, fa falta donar solucions simples per a problemes urgents com és el del barranc de La Casella.
La Federació d’Associacions de Veïns reunirà els candidats a les eleccions generals perquè es comprometen a acabar amb la inundabilitat d’Alzira
La Federació d’Associacions de Veïns d’Alzira ha convocat els principals partits polítics que es presenten a les eleccions generals a que renoven el seu compromís amb Alzira. Un compromís que passa perquè s’invertisca en resoldre la inundabilitat que patix la ciutat. El debat està previst per al pròxim dijous 29 de juny als locals del Cercle Alzireny, a les 19 hores. Candidats en representació del Partit Popular de la Comunitat Valenciana, de la coalició Compromís-Sumar i del Partit Socialista del País Valencià seran els convidats. L’objectiu, que parlen dels terminis i previsions per consignar als pressupostos generals les partides de vint-i-sis milions d’euros, de les quals al pressupost de 2023 ja s’inclogueren cinc milions. La Confederació Hidrogràfica del Xúquer tenia previst iniciar, el primer trimestre del 2024, les obres de la nova confluència dels barrancs de Barxeta i La Casella i d’ampliació del tram del barranc de La Casella, des de la desembocadura al Xúquer fins a l’avinguda de Carcaixent. Com que el Pont de Xàtiva i l’enllaç amb la CV-50 són competència de la Generalitat Valenciana, es va fer constar que la partida de cinc milions d’euros recau en la Generalitat.
La Federació d’Associacions de Veïns d’Alzira presentarà l’últim informe per a acabar amb la inundabilitat d’Alzira
La Federació d’Associacions de Veïns d’Alzira presentarà dijous l’Estudi d’alternatives per a la reducció del risc d’inundabilitat a La Ribera. Un estudi que el Ministeri ha adjudicat a l’empresa Typsa per tal de resoldre la situació actual. Estes propostes elaborades per TYPSA per evitar les inundacions a Alzira seran exposades pel mateix redactor de l’Estudi, Xavier Machí. Mitjançant una presentació amb imatges dels fluxos d’aigua sobre les cartografies i plànols de la conca del Xúquer i la Ribera, es presentaran les possibles alternatives. Segons explica el portaveu de la federació de veïns, Voro Pérez, els anteriors Plans de Conca, que elaborà la Confederació Hidrogràfica del Xúquer, plantejaren actuacions que pel seu elevat cost anaren postposant-se. El Ministeri va traure a concurs l’elaboració de l’Estudi d’alternatives per a la reducció del risc d’inundabilitat a La Ribera, amb actuacions finançables amb fons europeus. Les solucions es concreten en desfer actuacions humanes anteriors que actualment dificulten el desaiguat com el pont de Xàtiva i motes de protecció de les poblacions a través del malecó a Tulell. La federació veïnal ha convidat a la presentació els candidats a l’alcaldia d’Alzira. Des de la Federació d’Associacions de Veïns es considera que les solucions a la inundabilitat han de quedar fora de les conteses electorals.
